蓝天组公布“全球最大机场”设计方案，耗资预计350亿美元

近期，阿联酋正式批准了由蓝天组（Coop Himmelb(l)au）设计的迪拜马克图姆国际机场（Al Maktoum International Airport）的扩建项目设计方案，标志着该项目进入落地实施新阶段。

该项目由迪拜航空工程项目（DAEP）、Dar Al-Handasah和蓝天组建筑事务所合作。在本次方案设计中，蓝天组建筑事务所突破了传统机场设计的界限，结合尖端的结构解决方案、能源理念与创新技术，打造了一个服务全球社区的世界级设施。

新机场的设计体现了 DAEP 对创新的承诺，采用动态结构，实现大跨度和宏伟空间。这种设计使机场内部空间流畅且开放，营造出宽敞的氛围。机场屋顶不仅是功能性的建筑元素，更是强有力的设计宣言，象征着迪拜及其领导人的宏大愿景与雄心。为了提升乘客和游客的舒适度，机场设计融合了最先进的技术，包括辅助服务、处理流程、智能导航系统，以及通过独特屋顶结构引入的充足自然光。

阿勒马克图姆国际机场的设计还引领了前沿科技的应用，涵盖人工智能（AI）与先进的设计方法。这些技术为乘客带来全新的航空体验。从简化的登机流程到最先进的安保措施，每一个细节都经过精心规划，确保乘客的舒适、运营效率与便利性。

除了高效运作，机场的建筑设计也体现了迪拜的文化遗产。传统设计元素与现代材料及先进技术完美结合，创造出一种过去与未来的和谐融合。这种设计不仅向迪拜的未来愿景致敬，也彰显了其致力于保护文化身份的承诺。

迪拜的新机场不仅仅是一个交通枢纽，它还为全球旅客提供一种全新的旅行体验，成为世界各地不同文化背景的人们汇聚与交流的场所。机场的设计营造出一个包容性环境，促进互动与团结。

能源效率是新机场设计的核心原则之一。设计考虑了新的能源概念，旨在减少对环境的影响并提升设施的运营效率。通过自然采光和可再生能源的使用，机场设计采用了最新的可持续工程解决方案，以降低碳足迹并为更绿色的未来贡献力量。

日光分析和盛行风是新机场设计中不可忽视的重要因素。通过优化航站楼的朝向和形状，充分利用自然光和风，最大限度地增加自然光的渗透，同时减少眩光与热量。这不仅为乘客和用户提供了更舒适的环境，还有效降低了对人工能源的需求。新机场的设计采用创新的设计技术，利用算法过程和参数化设计来优化建筑几何形状，以满足日光、风向、结构网格和曲率等设计标准。

Coop Himmelb(l)au 将这些因素融入设计，确保建筑不仅具有强烈的美学效果，还能兼具功能性与高效性，呈现出如雕塑般的建筑形式。机场建筑不再是封闭的纪念性筒仓，而是开放且友好的结构，融入周围环境，充满创造的潜力。这种独特的建筑设计方式旨在为人们提供服务。

迪拜阿勒马克图姆国际机场的建筑设计是前沿设计、创新与可持续发展的完美融合。

项目信息

项目团队 - 竞标阶段

客户：DAEP Dubai Aviation Engineering Projects, Dubai, UAE

规划设计：COOP HIMMELB(L)AU Wolf D. Prix & Partner

主持设计师，首席执行官: Wolf dPrix

项目经理: Peter Rose

设计总监: Alexander Ott

项目成员: Mohammed Eid, Silvia Pirkner, Poltak Pandjaitan, Victoria Dovgoer, Jan Rancke, Jingjit Witchaya, Constantin Papachristopoulos, Tudor Sabau, Leonard Kern, Rojiar Knapp, Saba Mahdavi, Donna Riedel, Dusan Savicevic, Svetlana Wallner, Zhiyi Zhang, Baris Önal, Gaowei Zhou, Hamid Abolahrar, Sarah Flössholzer, Jonathan Kielhorn, Shambil Khan

技术顾问

结构设计: Bollinger + Grohmann, Vienna, Austria

能源设计: Energy Design Cody, Graz, Austria

创新设计: N+P Innovation Design, Munich, Germany

项目数据

容量:最终阶段完成后每年可容纳2.6亿名乘客

跑道:5条平行跑道

飞机登机口: 最终阶段设有407个 Code-E 接触式登机口